3月5日，一列装载着瓷砖、粮食的货运列车缓缓驶进中国西部现代物流港铁路专用线（威斯腾西部铁路物流园）。首批到站的货物，成为该铁路专用线正式通车运营的见证。

中国西部现代物流港铁路专用线共设有9条铁路线，全线总长6.05公里，设到发线、机待线、停留线、安全线各1条，贯穿式挂网整列装卸线2条，半列式尽头式货物线2条。配置60吨门吊1座，站台可用仓库面积6万平方米，集装箱等长达货物堆场1.4万平方米，散堆装货物堆场1.5万平方米，停车场5000平方米。年设计吞吐能力500万吨，最大吞吐能力800万吨，全面满足区域物流发展的中长期规划。

首列货车顺利进站

物流发展亟需铁路专用线

中国西部现代物流港是市委市政府确定的立足遂宁、面向成渝、辐射西部、贯穿沿海，最终与国际接轨的生产服务型物流港。根据规划，物流港将依托区域资源优势，建成工业原材料市场、药品物流中心、五金机电市场、农贸市场、建材市场等项目。建成后将有大量的产品和生产所需的能源、原材料需要对外运输。与其他运输方式相比，铁路运输具有运输能力大、成本低、全天候运行的优势。

2013年11月，市委市政府规划在中国西部现代物流港建设铁路专用线，这将为西部现代物流港创造良好的外部运输条件，大大降低物流港企业原材料和产品的运输成本，增强企业的市场竞争力。

根据四川省物流业发展规划，物流港铁路专用线建成后，将是四川省的二级物流节点，是南充——遂宁物流中心的组成部分之一。物流港也将成为服务于川中地区的唯一物流化货场，川中地区与川东地区、成都与重庆地区、川渝地区的物资集散地。

深夜施工保进度

智慧汗水创造“遂宁奇迹”

从2015年开始建设到今天通车，四年里无数建设者之为付出了大量的智慧与汗水。

“在建设中，从领导到建设者都凝心聚力，各部门不分时限全力配合。在遂宁工务段、成都通信段、重庆供电段、达州电务段、遂宁车务段的合力支持下攻坚克难、扎实推进。”四川威斯腾物流有限公司副总经理李杰介绍说。2017年12月26日凌晨3点，完成新旧信号设备倒替场景的试验，这标志着铁路专用线信号线完成联网对接。

据介绍，该铁路专用线工程施工以来，第一个封锁大点是新29号道岔、新32号道岔插入建设工作。为确保道岔插入完成，2017年12月27日凌晨1点，遂宁南站封锁施工240分钟，投入封锁施工人员300余人，建设者们齐心协力奋战近四个小时。12月27日凌晨4点52分，新29号道岔轨道车顺利压道，标志着新29号道岔顺利插入，为下一步施工奠定了坚实的基础。

2018年1月11日，中国西部现代物流港铁路专用线工程顺利通过竣工验收，标志着威斯腾西部铁路物流园铁路专用线向开通营运迈出了坚实的一步。

2018年2月6日，中国铁路总公司《关于修改〈铁路专用线专用铁路名称表〉的通知》（2018002）的铁路传真电报中明确提出，遂宁南——中国西部现代物流港铁路专用线于当日正式开通营运。电报中涵盖了铁路专用线的“站名”“线路命名”及到发“货物品种”的重要信息，标志着中国西部现代物流港专用线获批“办理货运直通业务”，标志着铁路专用线项目建设圆满收官。

获批“办理货运直通业务”的铁路专用线，将进一步借助遂宁成渝之心的区域优势，快速缓解区域货运压力；搭乘“蓉欧”“渝新欧”班列，强势融入国家“一带一路”发展战略，建立联通泛欧泛亚地区的国际物流货运枢纽。

铁路专用线提升区位优势

中国西部现代物流港铁路专用线的通车，将给遂宁带来哪些影响？

四川威斯腾物流有限公司园区管理负责人王仕川介绍，铁路专用线的通车将给遂宁带来七大方面的利好：

到发货物品类别更加齐全。所有普通货物均能在专用线办理到发业务。遂宁站未办理的集装箱到发业务在专用线同步开办，涵盖20英尺、40英尺及所有箱型。

降本增效明显。南方地区到发遂宁地区、经铁路运输的货物，原计费径路为重庆—达州—遂宁，专用线开通后改为重庆—遂宁，这大大节约了铁路运费。

货物吞吐能力更大。该专用线设计吞吐能力为500万吨/年，最大能达到800万吨/年，远远超过遂宁站70万吨/年的能力，满足各方需要。

服务功能更加完善。除投资兴建专用线外，威斯腾物流有限公司还投入巨资建设途络运输平台、与集托网实现强强联合，与银行、证券、港口、“一带一路”等行业、重要站点签订战略协议，以满足物流供应链各节点相关要求，实现合作共赢。

带动就业。该铁路专用线的建设运营不但引致社会总产出、创造GDP，而且还能为社会创造直接、间接的就业机会。据悉，该项建设本身可增加近2000个就业机会，而其他相关关联产业所带来的间接就业机会是直接就业机会的2倍多。

提升遂宁市工商企业竞争力。物流基础设施是提供物流服务的基本条件，铁路专用线开通并按“共营共管”模式运营后，能够为遂宁的工商企业提供良好的物流服务，而且通过供应链管理减少整个供应链的流通费用。流通费用的降低实际上减少了工商企业的总成本，最终体现在商品价格的降低，进而提高遂宁市工商企业的竞争力。

提升区位优势。该铁路专用线的建设能够有效丰富铁路局货场布局，使铁路货运节点的布局更加合理，让遂宁物流节点城市的区位优势更加明显。其运营能够有效整合供应链中的各种资源，如运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等企业，使得该区域内物流资源积聚，也为工业企业获得便利的物流服务提供了可能。