物流港市政基础设施主干道B工程项目环境影响报告书现已编制完成，依据环境影响评价公众参与暂行办法（环发2006[28号]）中的相关规定，进行第二次网上公示，敬请社会各界关心项目建设的人士对项目建设的环保问题提出意见。如需查阅本项目环境影响报告书简本请与环评单位联系索取，我单位将以电子邮件方式发送至您的邮箱，以便查阅。

一、项目概况

项目名称：物流港市政基础设施主干道B工程项目

建设单位：四川天盈实业有限责任公司

建设性质：新建

建设地点：遂宁市船山区中国西部现代物流港

建设内容：本项目将新建主干道B长度6000m，道路宽度40m，配套将建设排水、人行道、路灯、绿化及其附属工程。

总投资：9500.00万元，资金来源为业主自筹。

二、产生的主要污染物及拟采取的措施

（1）施工期

本项目属于非污染生态类建设项目，工程施工期已完成，施工期产生的扬尘、施工废水、施工噪声、固体废物等污染物均已得到妥善处置，施工期间未收到周边群众投诉。施工期水土流失、生态环境、社会环境影响较为有限，施工结束后，工程已对施工区域进行绿化恢复，工程范围内未见施工期环境遗留问题。

（2）运营期

项目在运营期对沿线环境的影响主要表现在交通噪声、汽车尾气、初期雨水、固体废物、社会影响等方面。

①噪声污染源及防治措施

道路在运营期噪声源主要是路面行驶的机动车噪声，噪声源强范围在70～86dB之间。通过道路限速、禁鸣标志，加强道路管理、定期进行路面维护和保养，设置绿化隔离带等措施，减缓噪声影响。

根据现状监测，近期道路噪声在道路红线内能够满足《声环境质量标准》4a类标准限值，沿线敏感目标噪声值能够满足《声环境质量标准》中2类标准限值；根据噪声预测结果可以看出，道路营运期的中期、远期，项目昼夜间噪声在红线内均能满足《声环境质量标准》中4a类标准限值；沿线敏感目标营运期的中期、远期的昼夜间均能满足《声环境质量标准》中2类标准限值。

②大气污染源及防治措施

营运期的大气污染源主要是道路上行驶的各种车辆扬尘和机车排放出的汽车尾气，尾气中主要含有CO、NOx等。营运期路面及时进行保洁、清扫、洒水，尽量减少车辆通过时产生的扬尘，同时对道路两侧进行了绿化，通过绿化有效吸收CO、NO2等污染气体，提高空气质量，加之整条道路地势开阔，易于污染物扩散衰减。根据预测，道路运营期汽车排放的CO、NO2和道路产生的扬尘均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准的要求。

③水污染源及防治措施

项目营运期废水主要来源于路面径流。对于路面径流，在非事故状态下，基本可接近国家规定的排放标准，不会造成对环境的污染影响；但在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路面，在遇到降雨时，事故污染物将泄漏流入附近水体水体，造成水体的污染。为此，本报告中已提出了严格的事故风险防范措施，可以最大程度避免类似事故。

④固废处置措施

固体废物主要来自来往人员产生的垃圾和车辆撒落的固废，若不妥善处置，则会影响景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康。为防止营运期固体废物影响环境，应由环卫人员将其集中收集后，运至城市生活垃圾处理场处置，不会影响当地环境。

⑤生态影响

工程营运期生态影响主要体现在景观影响，造成永久占地和临时占地范围内原有植被和原生景观改变，工程建成后将进改变原农村环境为城市环境，通过绿化建设，将提升区域景观效果，对城市景观有一定的提升作用。

⑥社会影响分析

道路交通安全，运营后因交通噪声和环境空气污染等引起的沿线居民生活质量下降的影响。

环保措施：项目投入营运后，建设单位和道路管理部门应在一些人们穿行较频繁的地方设置警示标志，以提醒驾驶员降低车速，减少交通事故。

三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论

项目符合城市总体规划和相关产业政策，项目建设对加速当地经济发展，促进和谐社会的构造，加快城镇建设的步伐，是十分有益的。区域环境质量较好，项目周围无大的环境制约因素。项目施工期对环境产生的影响主要表现为施工扬尘、废水、噪声和对生态的破坏，施工期环境影响已消失，未收到周边群众投诉，场地范围内未见施工期环境遗留问题；营运期主要为交通噪声和汽车尾气的污染，均能做到达标排放。故本次评价认为，本项目从环境保护角度论证是可行的。

四、征求公众意见的具体形式

本次公众意见可通过信函、传真、电子邮件、书信等书面方式与建设单位及环境影响评价单位联系。

五、联系方式

建设单位：四川天盈实业有限责任公司

联系人：熊宇

联系电话：13982510305

评价单位名称：四川嘉盛裕环保工程有限公司

项目负责人：唐宏智

联系电话（座机）：028-87781396

邮箱：799655041@qq.com

六、公示时间

自本公示日起，十个工作日内，您可以通过电话或信函反映您的意见。